沙特阿拉伯隐秘之境:七日行程

要点速览

• 行程速览:第一天乘飞机从利雅得飞往哈伊勒,探访朱巴岩画;第二至三天驱车前往塔布克,探索迪萨谷或塔伊卜·艾西姆;随后沿海岸经瓦季港、乌姆卢季前往吉达(第四至七天)。
• 朱巴的恩姆西南山已被列入联合国教科文组织(UNESCO)世界遗产名录,岩画历史长达一万年——建议在傍晚光线下前往,并在哈伊勒安排当地向导同行。
• 2026年旅行提示:美国已将吉赞、纳季兰、艾卜哈和哈米斯穆谢特,以及距也门边境50英里范围内的区域列为"禁止前往"级别,因此经典的法拉桑群岛终点行程暂时搁置——乌姆卢季的群岛成为替代选择。
• 仅在前往迪萨谷和希斯玛沙漠时才必须使用四驱车或雇用司机(每天800-1,500沙特里亚尔);沿海各路段均为铺装公路,普通租车即可通行。
• 预算参考:民宿每晚250-500沙特里亚尔,中档酒店400-800沙特里亚尔,餐饮每人40-100沙特里亚尔,拼船出海每人起价300沙特里亚尔。
• 出行时间建议选在10月至次年4月之间——哈伊勒和塔布克的夏季气温经常超过40°C。

大多数人首次前往沙特阿拉伯的旅程,通常都遵循同一条"金三角"路线:利雅得(Riyadh)、欧拉(AlUla)、吉达(Jeddah)。而这条为期七天的路线则另辟蹊径——前往拥有一万年历史的朱巴(Jubbah)岩画、塔布克(Tabuk)地区的砂岩峡谷,以及瓦季港(Al Wajh)与乌姆卢季(Umluj)之间静谧的红海北部海岸,那里的渔船数量至今仍多于旅行团。这条路线更适合二次到访的旅客,或是那些宁愿静静观赏岩画迎接日出、也不愿在打卡点排队拍照的初次访客。若想更全面地了解这条路线所涉及的地区,可参阅我们的沙特阿拉伯秘境指南。

在逐日介绍行程之前,先说两点实用提示。首先,这条路线依赖一趟国内航班以及几段较长的沙漠驾驶路程,因此租车出行最为合适——而塔布克峡谷路段则需要四驱车或聘请当地司机。其次,这条行程的经典版本原本以西南端的法拉桑群岛(Farasan Islands)作为终点。2026年,这一段行程需要如实说明相关安全提示,详见下文,同时我们也提供了一个能保持整周行程完整的红海替代方案。

2026年旅行提示情况:简明说明

自2026年春季起,美国国务院已将沙特阿拉伯全境的旅行提示级别定为第三级("重新考虑前往",Level 3: Reconsider Travel),并将西南端地区——即距也门(Yemen)边境50英里(约80公里)范围内的所有区域,以及吉赞(Jizan)、纳季兰(Najran)、艾卜哈(Abha)和哈米斯穆谢特(Khamis Mushayt)等城市——列为更为严格的"禁止前往"(Do Not Travel)级别。其他几个西方国家政府对该边境地区也持类似立场。前往法拉桑群岛(Farasan Islands)须从吉赞港(Jizan port)乘渡轮前往,因此这条路线传统上的最后一段行程正位于该区域范围之内。

当地日常生活仍照常进行,国内航班也依然运营,但在被列为"禁止前往"级别的地区,旅行保险通常会失效,而且相关提示随时可能发生变化,方向不定。在预订任何行程前,请务必查阅你所在国政府当前发布的最新提示——我们的沙特阿拉伯安全须知说明了应如何解读并持续关注这一提示系统。这条路线中的其余部分——利雅得(Riyadh)、哈伊勒(Hail)、朱巴(Jubbah)、塔布克(Tabuk)以及红海北部海岸——均位于上述所列区域之外。2026年版本的行程正是基于这一情况设计而成:延布(Yanbu)以北的海岸线承担第四天至第七天的行程,而法拉桑群岛则作为一个备选终点保留下来,留待局势缓和后再纳入行程。

快速了解

• 最佳出行月份:10月至次年4月。哈伊勒(Hail)和塔布克(Tabuk)的夏季气温经常超过40°C。详情可参阅我们的逐月旅行指南。
• 签证:符合条件的66个国家公民可在线申请一年多次入境电子签证(eVisa),费用为535沙特里亚尔(含强制保险),每次可停留至多90天。
• 货币:沙特里亚尔与美元挂钩,汇率为3.75里亚尔兑1美元。银行卡几乎在各处均可使用;建议随身携带一些现金,以备在村镇商店和港口小摊使用。
• 出行方式:先乘飞机从利雅得飞往哈伊勒,再自驾出行。仅在前往迪萨谷(Wadi Disah)和希斯玛沙漠(Hisma desert)时需要四驱车;沿海路段均为铺装公路。
• 酒精:全国范围内禁止饮酒,游客也不例外。不妨以当地上乘的咖啡代替。

第一天:从利雅得前往哈伊勒,探访朱巴岩画

从利雅得飞往哈伊勒约需90分钟——单程票价通常为300-500沙特里亚尔——取车后向西北方向行驶约90公里,即可抵达朱巴(Jubbah),这是内夫得沙漠(Nefud desert)边缘的一座小型绿洲小镇。此行的理由是恩姆西南山(Jabal Umm Sinman),这座位于小镇外的砂岩山体,岩壁上保留着中东地区最密集的古代岩画之一。这些岩画自2015年起作为"哈伊勒地区岩画"遗址的一部分被列入联合国教科文组织(UNESCO)世界遗产名录,历史跨度长达一万年:等身大小的骆驼、野山羊、持弓猎人,以及这片沙漠曾是草原时期成群的牛群,均刻画其中。

建议在傍晚时分前往,此时光线低斜,能让岩刻纹理更加清晰立体,景区也最为清静。当地向导——哈伊勒的多数酒店和朱巴的民宿均可代为安排——能把这场攀岩探索变成一段清晰可读的历史时间线,为你指出哪些岩画属于新石器时代,哪些是数千年后添加的塔穆德文字(Thamudic script)。当晚可选择留宿朱巴,或返回哈伊勒过夜:民宿每晚约250-500沙特里亚尔,中档酒店则为400-800沙特里亚尔。

第二至三天:塔布克——迪萨谷、希斯玛沙漠与塔伊卜·艾西姆

第二天路程较长。从哈伊勒到塔布克的公路穿越约640公里的开阔沙漠——加上加油和咖啡休息时间,大约需要六到七个小时,而且沿途中段加油站较为稀少,建议见站就加满油。如果不想自驾这一段,也可以选择经利雅得或吉达中转的航班,但无论哪种方式,这一天的大部分时间都会耗费在路上。抵达塔布克市后,晚餐前还有时间参观修复后的奥斯曼时期塔布克城堡(Tabuk Castle),该城堡建于1559年,位于通往大马士革的古代朝圣道路上。塔布克有不少品质不错的中档酒店,价位在400-800沙特里亚尔之间,是舒适的两晚落脚点。

第三天属于峡谷探险,你需要在两处最佳景点之间做出选择——二者方向相反,各自都需要花上一整天。选项一是迪萨谷(Wadi Disah),向南车程约两个半到三个小时:泉水在数百米高的砂岩峭壁之间滋养出一片片枣椰林,岩壁上还留有纳巴泰人(Nabataean)与塔穆德人(Thamudic)的刻痕。进入干谷的最后一段路面为松软沙地,需要四驱车通行;当天雇用当地司机的费用约为800-1,500沙特里亚尔,可省去自行脱困的风险。选项二是塔伊卜·艾西姆(Tayyib Al Ism),位于西北方向,靠近马格纳(Magna),车程约两个半小时:这是一处位于亚喀巴湾(Gulf of Aqaba)沿岸的花岗岩裂谷,淡水泉水在相距仅几米的峭壁间流淌,水质清澈见底,从岸边即可看清珊瑚礁。二者相比,只有一天时间的旅客通常会因规模宏大而选择迪萨谷;喜爱浮潜的旅客则更倾向于塔伊卜·艾西姆。希斯玛沙漠(Hisma desert)——沿塔布克至NEOM公路分布的红色沙丘与独立砂岩塔——如果出发够早,也可作为二者中任意一处行程的短途附加项目。

第四天:沿海岸南下前往瓦季港

早餐后从塔布克出发,向西南行驶330公里前往海岸。瓦季港(Al Wajh)是这一天的收获所在:这是一座仍在运作的港口小镇,老城区由珊瑚石与百叶木窗建筑构成,饱经风霜却未经翻修,可谓吉达阿尔巴拉德老城(Al Balad)规模更小、也更为静谧的"表亲"。傍晚时分,不妨漫步老城与海滨大道,在港口附近以40-80沙特里亚尔品尝烤鱼,住宿则不必讲究——瓦季港的酒店选择本就朴素,而这也正是这座小镇仍保有本色的原因之一。

第五至六天:乌姆卢季与群岛

轻松南行150公里即可抵达乌姆卢季(Umluj),这里是通往一片群岛的出发点,该群岛由100多个岛屿组成,散布在浅浅的碧绿浅滩之上。这是沙特旅游宣传中出镜率最高的一段海岸,但在节假日周末以外,码头依然保持着低调的氛围:你可以在前一晚安排好船只、商定路线,与燕鸥以及偶尔出没的海豚群共享这片海域,而非置身于船队之中。拼船一日游起价约为每人300沙特里亚尔;包船一天的费用通常为1,200-2,000沙特里亚尔,视距离与季节而定。在硬珊瑚花园上方浮潜正是此行的重点——记得携带对珊瑚礁无害的防晒霜,最好也自备潜水面镜。

第五天可用于首次出海探岛,第六天则可安排更长的环线路线,或再花一个上午出海,下午则在陆地海滩休憩。我们关于乌姆卢季与瓦季港之间隐秘海湾的专题指南详细标注了具体海湾位置,而我们的红海海滩指南则将这段海岸线放在整条海岸线的大背景中加以介绍。

第七天:南下吉达,踏上归途

最后一段行程向南行驶约450公里前往吉达——沿快速铺装高速公路行驶约五个小时,途中延布(Yanbu)的海滨大道正好可作为午餐停靠点。如果航班时间较晚,不妨在吉达联合国教科文组织(UNESCO)世界遗产老城阿尔巴拉德(Al Balad)度过傍晚时光,我们的吉达旅行指南对此有详细介绍。此外,延布也设有自己的机场,可通往利雅得和吉达,如果你想跳过最后一段驾车路程,也是一个不错的选择。

法拉桑群岛:经典终点,暂时搁置

在2026年之前,这条路线第四天至第七天的行程原本指向另一个方向:乘飞机南下吉赞(Jizan),搭乘免费的车辆渡轮前往法拉桑群岛(Farasan)——需提前预订——再用两天时间探访170多座岛屿、法拉桑老城由珊瑚石块建成的商人住宅,以及当地特有的法拉桑瞪羚(Farasan gazelle)。这里依然是沙特境内最具特色的地方之一,我们的法拉桑群岛指南完整保留了这些内容供参考。

但渡轮从吉赞出发,而吉赞正是美国现行旅行提示中被明确列为"禁止前往"级别的城市,多数旅行保险在当地也不会提供保障。沙特本国及海湾地区的旅行者依然会乘船前往;但对多数国际游客而言,法拉桑群岛目前更适合作为背景阅读,留作未来重访的理由。待相关提示缓和后,可直接将其替换回乌姆卢季的行程天数——路线的其余部分无需改动。

这一周的花费

• 住宿:民宿每晚250-500沙特里亚尔,中档酒店400-800沙特里亚尔——六晚合计约2,100-4,500沙特里亚尔。
• 机票与油费:利雅得至哈伊勒航班起价约300沙特里亚尔,加上约1,600公里的驾车路程;按全球标准而言,当地油价依然低廉。
• 租车:自驾租车每天起价约250-400沙特里亚尔;峡谷探险日雇用带司机的四驱车则为800-1,500沙特里亚尔。
• 船只:拼船每人每天300沙特里亚尔,包船每天1,200-2,000沙特里亚尔。
• 餐饮:在这条路线沿途,一顿像样的正餐每人花费约40-100沙特里亚尔。

以中档消费水平计算,不含国际机票,这一周每人的实际花费大约在5,500-9,000沙特里亚尔之间。我们的沙特阿拉伯旅行费用指南详细拆解了每一里亚尔的去向,以及可以节省开支的地方。

实用提示

• 着装应保持得体——所有人均需遮盖肩部与膝盖。自2019年起,外国女性已不再被要求穿着阿巴亚长袍(abaya)。
• 拍摄他人前请先征得同意,并避免拍摄任何看似政府或军事相关的场所,尤其是在沿海地区。
• 建议在利雅得机场购买本地SIM卡(STC、Mobily或Zain),并在抵达塔布克前提前下载离线地图——迪萨谷和希斯玛沙漠一带的信号覆盖较弱。
• 祷告时段商店会暂停营业20-30分钟;餐厅大多照常营业。周五上午是一周中最为安静的时段。
• 建议提前一天预订朱巴向导、迪萨谷司机以及乌姆卢季的船只,而非临到当地才安排——这些地方目前尚不支持临时到访式的旅游服务。

常见问题

Is this itinerary affected by the 2026 travel advisories?

The legs this route actually uses — Riyadh, Hail, Jubbah, Tabuk, Al Wajh, Umluj and Jeddah — sit outside the areas named in the US do-not-travel designation, which covers the 50-mile Yemen border zone plus Jizan, Najran, Abha and Khamis Mushayt. The optional Farasan Islands ending requires transiting Jizan, so it is on hold for most international visitors. Check your own government's current guidance before booking.

How do I get to the Jubbah rock art?

Fly Riyadh to Hail (about 90 minutes, typically SAR 300–500 one way), then drive roughly 90 km northwest to Jubbah. The UNESCO-listed carvings at Jabal Umm Sinman are just outside town; a local guide arranged through your Hail hotel or Jubbah guesthouse makes the panels far more readable.

Can I still visit the Farasan Islands?

The vehicle ferry from Jizan is free and still runs, with advance reservation required. However, Jizan is a named do-not-travel city in the current US advisory, and travel insurance is usually void in such areas, so most international visitors should treat Farasan as a future trip. Saudi and Gulf residents continue to visit.

Do I need a 4x4 for this route?

Only for the final sandy stretch into Wadi Disah and for the Hisma desert. Hiring a 4x4 with a local driver for that day costs about SAR 800–1,500. The Hail–Tabuk highway and the whole coastal road from Al Wajh through Umluj to Jeddah are sealed and fine in any rental car.

What visa do I need for Saudi Arabia?

Citizens of 66 eligible countries can apply online for the one-year, multiple-entry eVisa, which costs SAR 535 including mandatory health insurance and allows stays of up to 90 days per visit. A visa on arrival is available for the same group at around SAR 480, but the online route avoids queueing after landing.