Die Haramain-Hochgeschwindigkeitsbahn: Fünf Stationen, 450 km und eine Regel, die Ihre Route bestimmt

Das Wichtigste in Kürze

• The operator gives the route as 450 km with an operational speed of 300 km/h
• Five stations: Makkah, Jeddah, King Abdulaziz International Airport (KAIA), King Abdullah Economic City (KAEC) and Madinah
• Non-Muslims may not enter Makkah at all - the whole city, not only the mosque - so Makkah station is not an option for them
• Jeddah, the airport station, KAEC and Madinah city are open to all travellers, which leaves a usable four-station railway
• The airport station means you can land at Jeddah and continue north by train instead of transferring into the city first

Saudi-Arabien hat eine einzige Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke, und sie verläuft entlang des westlichen Rückgrats des Landes. Die Haramain-Hochgeschwindigkeitsbahn (auch als HHR bezeichnet) wird von Saudi Arabia Railways (SAR) betrieben, deckt eine vom Betreiber mit 450 km angegebene Strecke bei einer Betriebsgeschwindigkeit von 300 km/h ab und verbindet fünf Stationen zwischen Makkah und Madinah. Betreiber und Geschwindigkeit sind direkt auf SARs eigenem HHR-Portal bestätigt (abgerufen am 29. August 2026); die Gesamtstrecke wird auf den Seiten des Betreibers unterschiedlich mit 450–453 km angegeben – eine Diskrepanz, die wir nicht auf eine einzige Zahl auflösen konnten. Betrachten Sie beide Angaben als dieselbe Strecke.

Für die meisten Besucher ist nicht die Geschwindigkeit die interessante Frage. Es ist vielmehr, welche dieser fünf Stationen sie tatsächlich nutzen dürfen.

Die fünf Stationen

Von Norden nach Süden bedient die Strecke Makkah, Jeddah, den King Abdulaziz International Airport (KAIA), King Abdullah Economic City (KAEC) und Madinah – diese Reihenfolge ist auf der eigenen Website des Betreibers bestätigt.

Der Betreiber veröffentlicht zu jeder Station die Entfernung: 77 km, 17 km, 94 km und 261 km. Liest man sie als Abschnitte zwischen aufeinanderfolgenden Stationen – Makkah nach Jeddah, Jeddah zum Flughafen, Flughafen nach KAEC, KAEC nach Madinah – ergeben sie zusammen 449 km, was der angegebenen Streckenlänge von 450 km entspricht. Das ist die einzige Lesart, die aufgeht, da der Flughafen hinter Jeddah liegt und nicht 60 km davor.

Die Regel, die Ihre Route bestimmt

Nicht-Muslime dürfen Makkah nicht betreten. Nicht nur die Moschee – die gesamte Stadt, und Kontrollpunkte auf den Zufahrtsstraßen setzen dies durch. Damit ist die Station Makkah für nicht-muslimische Reisende nicht nutzbar, und das ist keine Formalität, mit der man leichtfertig planen sollte.

Madinah ist anders, und diese Unterscheidung ist wichtig. Die Stadt Madinah steht allen Reisenden offen; nicht zugänglich ist die Haram-Zone rund um die Prophetenmoschee. Die Station Madinah ist also nutzbar, und die Stadt kann besucht werden – wie das in der Praxis aussieht, zeigt unser Madinah-Reiseführer.

Der Effekt: Nicht-muslimische Besucher haben eine Bahnstrecke mit vier Stationen – Jeddah, Flughafen, KAEC, Madinah – die sich über die gesamte Länge des Hejaz erstreckt. Das ist immer noch eines der nützlichsten Verkehrsmittel des Landes für eine Reiseroute entlang der Küste. Reisende, die Hajj oder Umrah durchführen und für die die Station Makkah der eigentliche Zielpunkt ist, finden die pilgerbezogene Logistik in unserem Leitfaden zur Hajj- und Umrah-Planung und die Stadt selbst im Makkah-Reiseführer. Für die Stadt, in der die Strecke endet, siehe unseren Jeddah-Reiseführer.

Die Flughafenstation wird unterschätzt

Der King Abdulaziz International Airport hat eine eigene Haltestelle auf der Strecke, integriert in Terminal 1. Wenn Sie nach Jeddah fliegen und weiter nach Norden wollen, müssen Sie nicht erst in die Stadt fahren, dort ein Hotel für die Nacht suchen und am nächsten Morgen wieder zurückkehren – Sie können direkt vom Flughafen aus mit dem Zug weiterfahren. Das ist das eine Detail auf dieser Seite, das mit größter Wahrscheinlichkeit einen verlorenen Tag erspart. Wie die Flughäfen insgesamt verbunden sind, behandelt Anreise nach Saudi-Arabien.

An Bord

Die Züge bieten jeweils 417 Sitzplätze – 113 in der Business Class und 304 in der Economy Class – mit einem eigenen Speisewagen und zwei rollstuhlgerechten Plätzen pro Zug, laut SARs eigenem Portal. Zwei Klassen sind die gesamte Auswahl: eine dritte Stufe gibt es nicht.

Buchung – und was wir Ihnen bewusst nicht sagen

Tickets werden über das eigene Portal des Betreibers (sar.hhr.sa) und die App verkauft, mit telefonischem Support unter 920 004 433. Wir veröffentlichen hier bewusst keine Preise oder einen festen Fahrplan. Der Live-Fahrplan des Betreibers wird dynamisch veröffentlicht und ist für uns nicht maschinenlesbar, und die Ticketwiederverkäufer, die Zahlen veröffentlichen, sind nicht der Betreiber – sie als solche zu zitieren wäre genau die Art von geliehener Präzision, die schnell veraltet. Buchen Sie über das Portal des Betreibers und lesen Sie die Zeiten dort nach.

Was wir ohne Quellenproblem sagen können: Der Betrieb erfolgt nach festem Fahrplan statt auf Abruf, die Kapazität wird rund um Ramadan und die Hajj-Saison stark ausgeweitet – SAR hat in der Vergangenheit während der Hajj-Spitzenwochen Zahlen im Bereich mehrerer Tausend Fahrten gemeldet –, und genau in diesen Zeiträumen hört das frühzeitige Buchen auf, optional zu sein.

Zug, Flugzeug oder Auto an der Hejaz-Küste

Für Jeddah nach Madinah ist der Zug die naheliegende Wahl – genau für diesen Korridor wurde die Strecke gebaut. Für alles östlich davon, einschließlich Riyadh, gibt es keine Hochgeschwindigkeitsbahn, und Fliegen ist die praktische Wahl. Und für den Küstenabschnitt zwischen den Stationen hilft die Bahn überhaupt nicht weiter; die kleinen Rotmeer-Orte sind eine Sache fürs Auto. Unser Überblick zum Verkehr in Saudi-Arabien stellt die Optionen nebeneinander. Fällt Ihre Reise in das Jahresend-Reisefenster, zeigt unser Hub Saudi-Arabien im Dezember, wie die Bahn in eine umfassendere Hejaz-Reiseroute passt.

Die Kurzfassung

450 km, 300 km/h, fünf Stationen, betrieben von Saudi Arabia Railways. Nicht-Muslime können vier davon nutzen – alle außer Makkah. Die Flughafenstation ist diejenige, die einen Tag erspart. Die Züge bieten 417 Sitzplätze in Business und Economy. Prüfen Sie Zeiten und Preise auf dem Portal des Betreibers, nicht bei einem Wiederverkäufer.

Quellen und Verifizierung

Dieser Leitfaden wurde zuletzt am 29. August 2026 anhand der folgenden offiziellen Quelle geprüft.

• Saudi Arabia Railways (SAR) – Haramain High-Speed Railway, About – die eigene Seite des Betreibers zu Strecke, Stationsreihenfolge, Entfernungen, Höchstgeschwindigkeit und Zugkonfiguration.

Geprüft vom Explore Saudi Redaktionsteam, 29. August 2026.

Häufig gestellte Fragen

Which stations does the Haramain train serve?

Five: Makkah, Jeddah, King Abdulaziz International Airport (KAIA), King Abdullah Economic City (KAEC) and Madinah.

How fast is the Haramain train?

The operator states an operational speed of 300 km/h across a route it gives as 450 km.

Can non-Muslims travel on the Haramain railway?

Yes, but not to or from Makkah. Non-Muslims may not enter the city of Makkah at all, and checkpoints enforce this. The Jeddah, airport, KAEC and Madinah stations are open to all travellers - Madinah city is open, only the Haram zone around the mosque is not.

Does the train stop at Jeddah airport?

Yes. King Abdulaziz International Airport has its own station on the line, which lets arriving passengers continue north without going into Jeddah first.

How far is Jeddah from Madinah on the line?

The operator's station list gives 17 km from Jeddah to the airport station, 94 km on to King Abdullah Economic City and 261 km from there to Madinah.